The Athens Post

Ας μην υπερβάλουμε.Κατ’ αρχήν,γιατί δεν το βλέπουμε σαν μια εμπειρία: πας στο αεροδρόμιο και δεν ξέρεις τι θα προκείψει!Προλαβαίνεις να γνωρίσεις τον έρωτα της ξωής σου και να τον χωρίσεις (τooόση ώρα στο stand του Dior…που είναι δίπλα στου Τοm Ford). Πας με φρεσκοβαμμένο μαλλί και σου βγαίνει η ρίζα περιμένοντας να αναγγείλουν την πτήση σου. Αλλιώς το΄χεις σκεφτεί εσύ κι αλλιώς η Ολυμπιακή, που σου εύχεται καβαφικά να είναι μακρύς ο δρόμος!
(Τώρα εγώ, πρέπει να στεναχωρηθώ που πουλιέται?)

Απ’ότι έμαθα, άλλος ένας λόγος των τελευταίων συχνότατων ταλαιπωριών είναι ότι και να υπάρχει το αεροπλάνο για την προγραμματισμένη πτήση, μπορεί να μην υπάρχει το προσωπικό καμπίνας γιατί έχει καθυστερήσει άλλη προηγούμενη πτήση στο οποίο συμμετέχει. Εγώ περίμενα μία ώρα στο Ελ. Βενιζέλος για αυτό το λόγο, όπου είχαν συσσωρευτεί καθυστερήσεις άλλων προηγούμενων πτήσεων λόγω του ότι το προσωπικό της κάθε προηγούμενης έπρεπε να επιβιβαστεί στην αμέσως επόμενη.

Υπενθυμίζω ότι το πραγματικό όνομα των αερογραμμών μας είναι ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ.

Βάλε και το τεράστιο κόστος λειτουργίας που καλύπταμε όλοι εμείς με τους φόρους μας!!!

Πώληση άμεσα δίχως άλλο.

Κι αν κρινει οτι πρεπει,ακυρωνει το δρομολογιο και καλα κανει,προεχει η ασφαλεια.
Και επισης πανεξυπνε,το να εχει μια εταιρεια καθυστερηση,μπορει να σημαινει οτι ελεγχει διεξοδικα οτι προβλημα προκυψει κι οχι τα κουκουλωνει για να διωξει την πτηση χωρις καθυστερηση.
Εσυ λοιπον,που νομιζεις οτι το αεροπλανο ειναι λεωφορειο,να πετας μονο με εταιρειες που αψηφουν τις καιρικες συνθηκες και που τις βλαβες δεν τις περνανε στο βιβλιο,αλλα σε χαρτακια.[τα γραπτα μενουν...]

‘Η ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΤΟ ΕΜΑΘΕ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΝΑΛΙΑ

Γλίτωσαν στο φτερό 64 επιβάτες της Aegean

Του ΝΙΚΟΥ ΜΟΥΜΟΥΡΗ

Ενας γρατζουνισμένος κινητήρας και μερικές αμυχές στο ακροπτερύγιο ήταν ευτυχώς οι μόνες απώλειες από το συμβάν που σημειώθηκε την Παρασκευή το πρωί στη Ρόδο με αεροπλάνο της Aegean.

Το φτερό του αεροσκάφους που ακούμπησε στο έδαφος
Το αεροσκάφος με 64 επιβάτες και 5μελές πλήρωμα επιχείρησε να προσγειωθεί δύο φορές στο αεροδρόμιο του νησιού, λίγο μετά τις 10.15 το πρωί.

Κατά την τελευταία απόπειρα η δεξιά του πτέρυγα άγγιξε στο έδαφος με αποτέλεσμα να προκληθούν μικρής έκτασης ζημιές στον ένα κινητήρα και το ακροπτερύγιο. Εκείνη τη στιγμή έπνεαν νότιοι άνεμοι ταχύτητας ώς και 15 κόμβων, αλλά το μετεωρολογικό δελτίο κατέγραφε και ισχυρές παροδικές ριπές ταχύτητας ώς και 40 κόμβων, ενώ η ορατότητα ήταν σχετικώς καλή.

Ο πύργος ελέγχου δεν αντιλήφθηκε το συμβάν και απλώς ενημερώθηκε από τον κυβερνήτη του αεροσκάφους ότι επέστρεφε στην Αθήνα. Σύμφωνα με την Aegean, οι ζημιές στον κινητήρα και το ακροπτερύγιο διαπιστώθηκαν μετά την προσγείωση του αεροσκάφους (τύπου Μπόινγκ 737-300) στην Αθήνα, ωστόσο τον ισχυρισμό αυτό αμφισβητούν έντονα έμπειροι πιλότοι, ενώ το πρόβλημα εμφανίζονται να αντιλήφθηκαν και επιβάτες της πτήσης.

Σύμφωνα με τους αερολιμενικούς της Ρόδου δεν συνιστώνται προσγειώσεις στο αεροδρόμιο του νησιού όταν η ταχύτητα των ανέμων υπερβαίνει τους 16 κόμβους. Ωστόσο οι παροδικές ριπές είναι πιθανό να δυσκολέψουν τη διαδικασία προσγείωσης, κυρίως αν οι άνεμοι είναι νότιοι. Τόσο το «Διαγόρας» της Ρόδου όσο και το «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου Κρήτης είναι εκτεθειμένα στους νότιους ανέμους και πολλές φορές έχουν ακυρωθεί πτήσεις.

Είναι χαρακτηριστικό ότι την ίδια ημέρα οι Ολυμπιακές Αερογραμμές ακύρωσαν τρεις προγραμματισμένες πτήσεις προς Ρόδο ενώ σε άλλη μία το αεροσκάφος επέστρεψε στην Αθήνα. Η εταιρεία δεν πραγματοποίησε επίσης τις προγραμματισμένες πτήσεις από Ρόδο προς Καστελόριζο και Κάρπαθο, ενώ ματαιώθηκε επίσης το δρομολόγιο Ηράκλειο-Ρόδος.

Μετά την προσγείωσή του στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», το αεροσκάφος της Aegean οδηγήθηκε στο υπόστεγο της «Ολυμπιακής», όπου και ελέγχθηκε από κλιμάκιο της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων.

Η Aegean ισχυρίζεται πως ζήτησε τη συνδρομή της επιτροπής, όπως υποχρεώνεται από το νόμο, και ότι παράλληλα ενημέρωσε την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία όμως δηλώνει πως για το συμβάν έλαβε γνώση από τους τηλεοπτικούς σταθμούς το Σάββατο.

Το κύριο ερώτημα που έχει προκύψει δεν έχει να κάνει με το αν η πτήση της Aegean έπρεπε τελικά να πραγματοποιηθεί. Προκύπτει βέβαια ότι κάθε εταιρεία έχει δικούς της κανονισμούς, καθώς οι Ο.Α. στη συγκεκριμένη περίπτωση ματαιώνουν πτήσεις εξαιτίας των ανέμων, ενώ η Aegean όχι, και λογικά πρέπει να διερευνηθεί ποιος τελικά έχει δίκιο και αν κάποιος είναι ριψοκίνδυνος ή αν ακυρώνει δρομολόγια χωρίς να υπάρχει ουσιαστικός λόγος.

Το μείζον θέμα εδώ είναι γιατί δεν ενημερώθηκε ο πύργος ελέγχου της Αθήνας ώστε να ενεργοποιηθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες. Είναι χαρακτηριστικό ότι το αεροσκάφος της Aegean πετούσε για τουλάχιστον 40 λεπτά με (έστω και ελαφρές) ζημιές, οι επιβάτες εμφανίζονται να είχαν αντιληφθεί τι είχε συμβεί, αλλά καμία από τις αρμόδιες υπηρεσίες στο έδαφος δεν ενημερώθηκε. Για όλα αυτά τα θέματα πραγματοποιείται σήμερα σύσκεψη στην ΥΠΑ .”

ΕΣΥ ΠΑΝΤΟΓΝΩΣΤΗ ΤΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ,ΣΙΓΟΥΡΑ ΑΝ ΕΠΡΟΚΕΙΤΟ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΜΕΡΑ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙΣ ΜΕ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΣΤΗΝ ΡΟΔΟ,ΘΑ ΤΗΝ ΕΒΡΙΖΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΜΑΚΑΡΙΖΕΣ ΤΟΥΣ ΤΥΧΕΡΟΥΣ ΠΟΥ ΠΕΤΑΞΑΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥΣ.
τοσα ξερεις,τοσα λες.
Να κλεισει λοιπον,να ησυχασετε ολοι.[εγω θα παιρνω το τραινο ή καποια αλλη σοβαρη εταιρεια.[σοβαρη,ειπαμε,οχι αιγαιοπελαγιτικη εταιρεια].

‘